汽车尾气检测气泵主要用于将汽车尾气抽取并输送到检测设备中进行分析，其工作原理如下：
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活塞式气泵：利用活塞在气缸内的往复运动来抽取和压缩气体。当活塞向下运动时，气缸内体积增大，压力降低，形成负压，使尾气通过进气阀被吸入气缸；当活塞向上运动时，气缸内体积减小，压力升高，尾气被压缩并通过排气阀排出，进入检测设备。这种气泵结构简单、可靠性高，但体积较大，抽取气体的速度相对较慢。
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隔膜式气泵：通过隔膜的往复运动来实现气体的抽取和输送。隔膜由电机或其他动力源驱动，当隔膜向外运动时，泵腔内体积增大，产生负压，尾气被吸入；隔膜向内运动时，泵腔内压力升高，尾气被挤出。隔膜式气泵具有密封性好、无油污染、噪音低等优点，适用于对气体纯度要求较高的尾气检测。
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旋转叶片式气泵：主要由转子和定子组成，转子上有多个叶片。当转子旋转时，叶片在离心力的作用下紧贴定子内壁，形成多个密封空间。随着转子的转动，这些密封空间的体积不断变化，从而实现气体的吸入和排出。旋转叶片式气泵具有抽取速度快、体积小、重量轻等优点，但对气体的杂质较为敏感，需要配备过滤装置。
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