自国六标准实施以来，卡友对车用尿素的重视程度越来越高，但仍有一部分卡友，认为尿素就是简单的“尿素颗粒+水”，这种想法是非常错误的，长时间使用对车辆的损坏极大。那今天康康就和大家聊聊车用尿素的选择及其重要性。

其实从成分上来讲，车用尿素确实与水有关，但绝对不是“尿素颗粒兑水”这么简单。为什么这么说呢？我们需要从车用尿素的工作环境来说起。

当卡车的后处理系统温度达到180摄氏度后，尿素喷嘴就会开始工作。经过喷嘴喷出的尿素，会在高温环境下分解成氨气和水，之后与尾气一同进入到催化箱内部发生反应，氨气和尾气中的氮氧化合物就会反应生成水和氮气，而这样尾气质量就达标了。

在这过程中，尿素要通过尿素泵、尿素滤芯、尿素喷嘴等部件。如果真的用水加上尿素颗粒去做尿素溶液的话，水里面的矿物质、金属离子和杂质等，可能会在循环中慢慢沉积，形成水垢，最后堵塞管路和喷嘴。