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国六车突然消耗过多车用尿素

    发布: 管理员 时间: 2024-03-04

车用尿素溶液,也叫柴油机尾气处理液,是重型卡车、客车等柴油车达到国六排放标准的必备产品。车用尿素溶液的消耗量和燃油消耗成正比,一般在燃油量的3%-5%之间,等于说100L的柴油需要消耗3-5L的车用尿素溶液。国六的车辆相对国四国五来说,要多一些,达到燃油量的4%-6%。

车用尿素消耗需要花费一定的成本,卡友难免会特别关注车用尿素的每日消耗情况。若突然发现车用尿素消耗快,车用尿素消耗多,就需要综合排查下了。

下面小w综合了导致车用尿素溶液消耗多的八大原因,希望可以帮到各位卡友。

1、燃油和尿素质量问题

若燃油和尿素的品质不达标,发动机产生的尾气内有害气体就会多,后处理就会加大尿素的喷射量来参与反应,造成尿素消耗量大。

2、氮氧传感器出现故障。

根据后处理系统的工作原理,当尾气从发动机排出来之后,当氮氧传感器检测到排气管中有氮氧合化物时,喷出车用尿素溶液来参与反应。若氮氧传感器出现故障,不需要尿素参与反应仍然在喷射尿素,就会造成尿素浪费。

3、排温传感器出现故障

排温传感器在180度时会将信号传给电脑板,才会让喷嘴开始喷射尿素,如果排温传感器出现故障时,温度没有达到180度就开始喷射尿素,这样会造成尿素消耗过多。

4、尿素喷嘴原因

若尿素喷嘴安装位置不合适,尿素喷嘴损坏,都会造成尿素喷射量多的现象。

5、尿素泵原因

尿素泵内部的故障会导致建压失败,或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素。另外,若使用不合格尿素造成尿素泵喷口损坏,车用尿素持续不正常喷出,尿素消耗容易出现过多或过少异常。

 
     
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